Fork offset er relativt nyt på listen over MTB-målinger, og dets plads på det velkendte diagram er ryddet uden større kontroverser.Kort sagt er det den målte afstand mellem gaffelens styreaksel og forakslen, som justeres ved hjælp af forskellige forskydninger i toppen af gaflen.Mærker er begyndt at designe deres geometri med kortere forskydninger i tankerne, og i dag er det svært at finde en 29" cykel med over 44 mm offset.Tidevandet har ændret sig.Men hvad sker der, hvis vi sætter en 51 mm offset gaffel på en 44 mm eller 41 mm cykel?
Lad os først tage et hurtigt kig på offset og hvorfor en kortere offset kan være nyttig.Vores feature-redaktør Matt Miller skrev en artikel om offset for noget tid siden, så sørg for at tjekke den ud.Kort sagt øger en kortere gaffelforskydning størrelsen af gaffelfodsporet.Dette opnås ved at øge afstanden mellem dækkets grebsflade på jorden og det punkt, hvor styreakslen krydser jorden.Den større banestørrelse giver mere stabilitet og bedre frontend-kontrol.Den enkle idé er, at forhjulet er lettere at selvkorrigere, idet det følger lige linjer mere naturligt frem for at føles vaklende.Se, mor, det er nemmere at cykle uden hænder!
Et løsere hovedrør hjælper med at reducere den sjuskede fornemmelse af styret, en mere stabil tur foretrækkes ofte på det samme legetøj med lav tyngdekraft, så vi har nu en 29" gaffel med 41-44 mm offset, større.De fleste 27,5" gafler har en vandring på omkring 37 mm.En kortere offset forkorter også cyklens akselafstand, hvilket gør den større cykel mere overskuelig, samt gør det nemmere for rytteren at vægte forhjulet korrekt for maksimal trækkraft.
Jeg begyndte for nylig at teste den nye 170 mm Öhlins RXF38 m.2 og de sendte mig en 51 mm gaffelforskydning.Privateer 161 og Raaw Madonna I-testen kræver 44 mm offset, men begge mærker siger, at 51 mm vil fungere fint.Udført?
Jeg har trampet to cykler med Öhlins 38 og Fox 38, og min erfaring kan opsummeres som "at købe en ny gaffel betyder ikke noget".Selvom man kan mærke ændringen i håndteringen, er den så lille, at jeg glemmer den halvvejs gennem den første nedstigning, hver gang jeg skifter plads.Jeg er ret sikker på, at hvis jeg sætter mig op på din cykel og kører et par omgange, kan jeg ikke se, hvad gaffelforskydningen er uden at kigge.Jeg finder mig selv ret følsom over for variation og nuancer på min cykel, efter at have testet mange forskellige komponenter og stel, og for denne kombination af stel og gaffel ser offset ikke ud til at være den definerende præstationsvariabel.
Det, jeg føler, er, at styretøjet med den længere rækkevidde på 51 mm er en smule lettere, og side-til-side væltning er lettere at opnå end med 44 mm-gaflen.Denne dyk var ikke så stor, at jeg behøvede at komme på forsiden af sadlen eller holde styret fastere i ujævnt terræn.Det er bare en mindre forskel, som en 0,5° hovedrørsvinkel, der hurtigt bliver glemt.Jeg kan se, at nogle ryttere reagerer bedre på en selvkorrigerende styrfølelse, og dette bør tages i betragtning.
Jeg havde ingen problemer med at tilføje vægt til forhjulene, fordi disse cykler var lange nok til, at jeg allerede var nødt til at flytte min vægt fremad aggressivt.Der er ingen væsentlige ændringer.Igen, givet det faktum, at jeg elsker lange cykler, generer forskellen i akselafstand mig ikke.En af mine venner, en fuldtidsmontør på mountainbikestel, prøvede begge gafler på den samme cykel og var enige om, at de begge fungerer fint.Efter løbeturen kunne han heller ikke huske, hvilken gaffel han var ved uden at kigge ned.Heldigvis er vi tilpasningsdygtige skabninger, og det er nemt at tilpasse os så små ændringer.
Hvis mine mål var anderledes, og hvert tiende sekund påvirkede min professionelle racerkarriere, ville jeg helt klart vælge en kortere offsetgaffel.For dem, der har brug for maksimal stabilitet og minimale præstationsgevinster for at beholde deres lønseddel, er en sådan forskel, som jeg glemte, det værd.For mange almindelige offroad-entusiaster som mig selv er chancerne for, at den gaffel, du allerede har, vil fungere godt sammen med den cykel, du køber, så længe den passer.
Min erfarne kollega Matt Miller havde en meget anderledes oplevelse med at installere en længere forskudt gaffel på sin partners cykel.Jeg ville have det til at være det bedste for hende, så vi endte med at sælge de gamle gafler og købe en brugt forgaffel med en 37 mm offset.”
I Matts erfaring ser denne anmodning om gaffelforskydning ud til at være meget afhængig af den pågældende cykel og rytteren.Hvis du allerede har en forskudt forgaffel, som ikke anbefales til din cykel, er det bedst at prøve den, inden du tømmer din pung for en ny model.Du foretrækker måske endda uoverensstemmelsen til den forventede størrelse.
Slå begrebet "caster" op og se, hvordan det påvirker styre- og køreegenskaberne.spiller en nøglerolle for cyklens ydeevne.Caster er en kombination af HTA og Rake.
Jeg har lige været igennem dette for omkring 2 år siden.Jeg byggede en stor 2018 Devinci Troy, der fik en 150 mm 27/29 gedde med en 51 mm offset.Jeg har brugt måneder på at finde en klar og ret simpel forklaring på, hvordan en 46-44 mm offset forgaffel påvirker håndteringen og 51 mm, men intet giver virkelig mening for mig... Jeg opgraderede til en 160 mm fox 36 2019.– 27/29 (jeg rider næsten udelukkende på multer) med 44 mm offset.
Jeg ser en subtil forskel.… Jeg tror, jeg har lavet en masse justeringer af opdateringsplanen i år, tilføjet 10 mm vandring, tilføjet en ny offset og installeret et 29 forhjul, jeg har en masse variabler til at gøre min cykelmullet klar.Jeg har et sæt på 27,5 hjul til parkdage, men jeg rider på multer hele sæsonen.Så jeg ved ikke rigtig, hvordan det er at være på mindre fronter.Dette kan være en virkelig væsentlig forskel.Den kortere forskudte gaffel brugte jeg sidste år.Jeg ville køre CPL én gang på 29-gaflen med 51 mm-gaflen, så skifte til 27,5-gaflen, og det føles "bedre"... i år med mindre offset + mere rejse kunne jeg komfortabelt køre multen hele dagen lang nogensinde.Jeg tænkte endda på at skifte dæk...
Jeg har lige modtaget en fuld affjedret cykel i gave, og den har en forskydning på 44 grader.Min tidligere cykel (en budget hardtail) havde en forskydning på 51 grader.Nu ved jeg, at jeg sammenligner æbler og appelsiner, men den forskel, jeg ser, er vrikken i forenden.Jeg lagde mærke til, at jeg i snævre sving kunne være neutral eller let fronttung, men det samme på 44'eren resulterede i, at forenden dykkede ind i en ubehagelig position.Så jeg tror, jeg bliver nødt til at lægge vægten på.På enhver stejl sektion var jeg komfortabel fra neutral til lidt foran.
Jeg læste overskriften og himlede med øjnene... WTH?Selvfølgelig vil cyklen "arbejde" med en gaffel med en ikke-original offset.For det første, som forfatteren siger, håndterer cyklen anderledes, og efter en kort mulighed for at vænne sig til denne forskel, bliver den anden natur.For det andet har gaffelforskydning været på radaren siden begyndelsen af 90'erne, indtil affjedringen blev en stor ting.Jeg kan huske, at jeg blev bedøvet og fascineret af min vens Yeti Pro FRO-cykel med en Accutrax-gaffel, der havde 12 mm offset, måske 25 mm.Behandlingen er hurtig og præcis.Han elskede den, men kørte ikke på den, før hans nye affjedringsgaffel med lang rækkevidde ankom.
Vores oldtimere kaldte folks overdrevne fokus på gramvægtige babyer.Denne artikel lyder som om den er skrevet til en "geometrisk nisse", der stirrer på hendes navle.åh bro…
Indtast din e-mail-adresse for at modtage de bedste mountainbike-nyheder, produktudvalg og særlige tilbud leveret til din indbakke hver uge.
Indlægstid: 27. oktober 2022