Hvis du ikke er en MXA-abonnent, går du glip af en helt anden verden af motocross-nyheder, fakta, tests og billeder.For eksempel indeholder det netop udgivne januar 2022-nummer Joe Shimodas Pro Circuit Kawasaki KX250 og Dylan Schwartz' Bar-X Suzuki RM-Z250 med fulde og grundige tests.Ikke nok med at Joe blev den førende rytter for Pro Circuit-holdet (opvokset på prøver efter Geico Honda-holdet foldede og efterlod Joe uden en tur), Dylan gjorde hvad de sagde endnu bedre, da han kørte AMA 250 National Championship.2021. placerer sin meget udskældte RM-Z250 i top ti.Og hvis det ikke var nok, så er her en komplet test af 2022 Husqvarna FC450 og alle de forbedringer, vi har fundet.Derudover kører vi 2022 Yamaha YZ450F og 450 Honda CRF450 i deres tempo.Efter at have læst cykeltesten, brug et øjeblik på at sætte dig ned og læse Jim Kimballs interview med Billy “Sugar Bear” Grossi og Josh Mosimans interview med EKS Brands Rich Taylor.Du vil blive overrasket over deres holdning til motocross.Derudover er der mange, mange andre.
Du kan ikke opsige dit abonnement, for når du bestiller et abonnement på $19,99, sender Rocky Mountain ATV/MC dig $25 i kredit, som du kan bruge på, hvad du vil fra deres enorme udvalg.Derudover kan MXA-abonnenter få magasinet digitalt på deres iPhone, iPad, Kindle eller Android ved at gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller digitalt.Hvad mere er, kan du abonnere på Motocross Action og få en smuk trykt udgave leveret til din dør af uniformerede amerikanske embedsmænd.Behøver vi at nævne $25 Rocky Mountain ATV/MC-gavekortet igen?Du kan ikke tabe på denne handel?Ring (800) 767-0345 eller klik her
“Blendzall har været førende inden for ricinusolie i over 60 år, så da vi udviklede vores nye serie af syntetiske 4WD motorolier, kørte vi omfattende test for at sikre, at olierne levede op til vores brands høje ydeevnestandarder.væsker af højeste kvalitet og syntetiske elitepolymerer designet til ekstremt tryk.Det er slidstærkt og giver forskydningsbeskyttelse.Synzall 4T-R overholder også OEM-standarder for API SN og JASO MA/MA2," - David Schloss fra Blendzall.Detailprisen er $16,95 på www.blendzall.com eller din lokale forhandler.
Romain Febvre gennemgik en vellykket operation søndag den 28. november for at reparere en brækket skinneben og fibula i højre ben.Febvre styrtede i den første moto efter at være blevet nummer to til Marvin Maskin ved Paris Supercross.Anden af verdensmesterskabet i FIM 450 i 2021 lavede en fejl i rytmesektionen og faldt ud af sit KX450-sæde for at tage det næste store spring.Dette førte ham til en Superman-lignende krise.Verdensmesterskabet i FIM 450 2022 starter den 20. februar 2022 i Matterley Basin, England.Tiden er komprimeret på grund af Febvres skade, men det kan lade sig gøre.Febvre sendte en besked til sine fans: "Det er bestemt ikke sådan, jeg ønskede at afslutte sæsonen!Jeg er glad for min tur, jeg tog ikke risici, og da jeg havde denne ulykke, havde jeg det fint.Jeg føler mig mere og mere tilpas.Jeg er kommet mig over skader i min karriere, og jeg ved, hvad det betyder, og jeg vil helt sikkert komme stærkere tilbage.
Her er alt, hvad du behøver at vide om 1999 Honda CR250.Her er 42 tips, rettelser og problemer, du ikke ønsker at køre på en førstegenerations CR250 med aluminiumsramme uden.
1. Er koblingsgrebet løst?Udskift lagerboltemøtrikker med låsemøtrikker og fastgør blå Loctite på plads.De bagerste vingebolte er også blevet løsnet.Brug ikke gevindlåse på de bagerste bolte, da dette vil løsne møtrikkerne indbygget i plastikskærmene.2. Tjek dine eger ofte.De er løsere end før, fordi affjedringen er bedre, og cyklen håndterer stød stærkere.3. Kontroller også kædejusteringen og tændingsdækslets bolte før hver tur.4. Fjern fælgtapen, mens dækket er fjernet, og beklæd egerniplerne med en fugtig anti-sammensætning.Fordi egerne skal strammes ofte, er niplerne nemmere at dreje.Fjern overskydende fedt og pak hjulet med tape flere gange.5. Beslaget, der fastgør forsædet på vandtanken, er løst.Kontroller boltene ofte.Brug ikke Loctite-bolte, da de vil løsne møtrikkerne, der er indbygget i beholderens plastik.6. Da boltene til kølerafskærmningen er i et område med høj service, skal du smøre disse bolte med fedt for at holde tankmøtrikkerne på plads.7. Fastgør kædehjulsboltene med rød loctite.
Mikael Pichon på en Honda CR250 fra 1999.På det tidspunkt var mange af disse tricks gældende for fabriks Hondaer.8. Hvis du ønsker at sende bilen, skal du tilslutte gaskablets bagklap, forreste tandhjulsbolte, pedalstifter, styrepindsmøtrik, styr og bremsehusforbindelser forsvarligt.9. Hvis du sætter forhjulet forkert på gaflen, vil det begrænse gaffelens bevægelse.Spænd ikke akslen ved at dreje den højre møtrik.Hold akselmøtrikken helt på plads og fastgør med højre gaffelbens akselklemmebolt.Drej akslen til venstre for at stramme.Hold den venstre akselklemmebolt løs, og indsæt derefter forsigtigt en lille skruetrækker mellem akselhullerne for at løsne grebet om akslen.Pump gaflerne et par gange, og hold belastningen på gaflerne, fjern skruetrækkeren og spænd bindingsboltene.Gensmøring af samlinger efter en 1-1/2 til 6 måneders serviceplan.
10. Affjedringsforretninger anbefaler at servicere gafler og støddæmpere efter de første fem timers kørsel.11. For at bestemme gaffelpasningen skal du først fjerne fjedrene og måle deres samlede længde.Nogle fjedre kom ud i den korte ende af skalaen, så brug shims til at justere den samlede størrelse til 495 mm.Brug kun forspændingsafstandsstykker af stål, der fås hos ophængsbutikker.12. Fyld hvert ben med 378cc Showa SS7.Undgå Honda HP olie, som har en vægt på 7. (Showa SS7 er en lettere olie med en viskositet på 5).Too Tech Suspension bruger en ultralet suspensionsolie med en viskositet på 3. 13. En nem måde at ændre oliestanden på uden at bruge olie er at lave en gaffelafløbsrist.Klip seks 25 mm længder af 1" Schedule 40 PVC-rør.Skær hvert stykke på langs.På hvert gaffelben placeres tre stykker PVC på patronen over fjedersædet.Når du skifter gaffelolie, stiger oliestanden, og luftrummet falder.Hver spacer reducerer luftrummet med 5 cu.se, hvad der gør handlingen mere progressiv mod slutningen af svinget.Dette gør det muligt for dæmpningsjusteringerne at åbne mere jævnt og cyklen løfter hovedet bedre.
14. For en bedre generel følelse, sænk forenden ved at hæve gaffelbenene 2-3 mm i klemmerne.Juster gaflen til 12 klik i kompression og 13 klik ud i tilbagespring.Efter ridning skal du fjerne PVC-forskydningerne, hvis det er nødvendigt for jævn bund.De fleste ryttere bruger to skinner pr. ben, mens tungere sumo ryttere bruger tre.15. Honda bruger kædemoment til at hjælpe affjedringen mod at sætte sig.Det fungerer sådan: Når baghjulsophænget kollapser, rører kæden den øverste kæderulle.Under belastning er toppen af kæden stram og hviler mod toprullen, hvilket hjælper med at forhindre bøjning.Desværre mener vi, at Honda brugte den forkerte kædegeometri på CR250.MXA fiksede dette ved at installere et mindre CR80 tandhjul ovenpå.Tag nu den originale toprulle og udskift den med en nedre rulle med større diameter.Når først kædegeometrien er justeret, er det meget vigtigt, at kædeslækken er præcis 25-35 mm, målt lige bag kædeskyderen øverst på svingarmen.
Tilbage i 1999 kørte Kevin Windham en CR250 for en fabriks Honda.16. Ændring af indgrebet deaktiverer kædegeometrien fuldstændigt.Honda-teknikere siger, at du kan forbedre kæde- og affjedringens ydeevne ved at bruge et 14-tands CR500-tandhjul og et 51-tands CR125-baghjul (13/50 frempind).17. Progressiv gaffelvirkning og jævnere stødvirkning for mere stødforspænding.Juster kørehøjden til 98 mm med 5-6 klik i kompression, 3 drejninger i højhastighedskompression og 12-13 klik i rebound.Kombineret gør disse mods den bagerste affjedring mindre effektfølsom og blødere under hårde, firkantede accelerationer.Balancen vil også til gengæld være mere konsistent.18. Vær opmærksom på svingarmen og kædeføringen.Hvis kædestyrepuderne er for slidte, vil kædesaven gå gennem sværdet.Slidte vippepuder kan ændre ophængningseffekten af kædeindstilling og kædemoment.19. Din cykel har en billig kæde.Honda anbefaler en DID-kæde på 100 $.Den holder fire gange længere og kræver mindre justering.
20. Påfør anti-fast sammensætning på kædejusteringsbolten.Når bolten mister sin fabriksfinish, kan gevindene sætte sig fast og alvorligt beskadige svingarmen.Fjern standardmøtrikkerne og brug selvlåsende alternativer.FMF-holdet siger, at de skal holde øje med svingarmsboltene.De bøjer sig.21. Til gennemskylning af MXA anbefales det at bruge en 172 hovednål, en 55 pilotnål, en 1370L nål og en to-drejet luftskrue i den 4. klemme.Hvis du vil have en rigere mellemtonerespons, skal du skifte til pin 1369 i det femte klip.Pro Circuit bruger en mere kompakt 168 hoved, 55 pilot, 1370 ben i en tyndere tredje klemme med propel og 1-1/2 omgang race gas.22. FMF-teamet anbefaler at fjerne airbaggen, der er monteret på airboxen, og forsegle den omhyggeligt med silikone.23. Pak karburatorafløbsslangen ind med tape og før den ud ved siden af støddæmperen.24. Når håndtaget drejes til venstre, vil nødafbryderens wire være stramt, og når håndtaget drejes til højre, kan det snappe mellem stopperne.Planet Honda bruger en spiralindpakning til at beskytte kill switch-ledningen og omdirigere den gennem rammen bag hovedrøret.
25. Knasten på koblingsudløserhåndtaget kan skråstilles for lettere at føle koblingen.Planet Honda har også efterbehandlet koblingsgrebet for at gøre det mere glat.Hvor koblingskablet laver en snæver 90 graders drejning, fastgør det til den forreste nummerplade med et kabelbinder.Dette reducerer kabelflex og forbedrer trækkraften.Smør til sidst kablet med let maskinolie.26. Tjek gaskablet, når du bruger et højere eller bredere styr.Drej håndtaget fra en lås til en anden for at se, om kablet er stramt eller snoet.Genmonter forsigtigt efter behov.27. Gasspjældsrør af aluminium roterer lettere på spindlen og giver en mere jævn gashandling.28. På trods af at '99 CR250's styr er gummieret, overfører det hvælvede aluminiumschassis for meget vibration til styret.Brug aluminiumsstængerne og start slangedæmperne.Kontroller ofte drejningsmomentet i opadgående position.29. Her er et superhemmeligt indramningstrick.Fjern de tredobbelte klemmer, og fyld hver rammebjælke ved at sprøjte isoleringsskum gennem aflastningshullerne i styrerøret.Når skummet tørrer, skæres det overskydende af og clipsene monteres igen.Dette vil reducere vibrationer.30. Påfør klar klæbemiddel på rammen, airboxen og fodpladeområdet på sidepanelerne.Dette forhindrer aluminiumoxidet i at blive slidt på støvlerne i at ødelægge motorcyklens udseende.
31. Skær radiatorkappen af, der gnider mod rammen.32. Kontroller stempelringens endeafstand, når du servicerer toppen.Den bedste måling er 0,015″, og ringen kan files til det korrekte mellemrum, hvis det er nødvendigt.Brug en fin fil til let at affase skørtkanten på det nye stempel.33. Når cylinderen geninstalleres, forskydes kraftventilens håndtagsmekanisme ofte.Kontroller visuelt, at stifterne i kroppen passer til stifterne i cylinderen.Ventilen er under fjederforspænding, og spændingen skal normalt modvirkes for at flugte gaflerne med stifterne.34. Fjern det højre dæksel på strømventilen ofte og kontroller tilstanden af ventiler og stænger.Drej ventilen med hånden for at mærke klæbrigheden.Mens kontaktrens kan fjerne oliepletter, vil den ikke fjerne ophobet lak.35. Tjek reed ofte for revner og hakker.De fleste løbshold bruger reservepagajer, men de slides hurtigt.Hvis du leder efter noget mere holdbart, anbefaler FMF-teamet et eftermarkedskulfiberalternativ, og Planet Honda siger, at de har haft succes med Boyesen-fiberalternativet.36. Det bagerste kaliberhydrauliksystem er vinklet foran og elsker at fange luft.Når du er faldet ned, skal du slippe kaliberen og holde den oprejst i luften.Lirk bremseklodserne op og installer kaliberne på plads.Hvis du elsker styrt, så udluft dine for- og bagbremser ofte.(Når motorcyklen vælter på banen, kan luft blandes med det hydrauliske system.)
37. Planet Honda erstattede standard tredobbelt klemme forbremseslangeføring med en IMS nummerpladeguide.De hævder at forbedre slangebevægelsen markant.38. Aluminiumskoblingsskiven på Hondaen forurener transmissionsvæsken meget hurtigt (kræver et olieskift efter hver tur).Honda anbefaler deres egen GN4 10/40 olie, men enhver god 10/40 olie duer.39. FMF-teamet udtalte, at stamrøret var tyndt og skulle udskiftes med et almindeligt Dunlop-stamrør.Stamslangen holder ikke godt på luften, så tjek dit dæktryk før hver tur.40. Skær 20 mm højtemperaturslangen til, så den indvendige diameter slutter tæt mod udstødningsfjederen.Brug en kontaktrens til at montere slangen på fjederen.Dette reducerer vibrationer.Loctite og hold øje med rørboltene.Fordi dette er et område med høj vedligeholdelse, må du ikke bruge noget stærkere end blå gevindlås.41. Placer fire udluftningspakninger mellem røret og manifolden (#18309-K23-600).Den øgede længde af styrerøret resulterer i en mærkbar stigning i drejningsmomentet, der overføres nedefra.42. Få en ACG-hætte af metal i stedet for (det er, hvad Honda tech siger til en aluminiumtændingshætte).Mens metalhætten forsegler bedre end en standard plastikblok, skal du stadig fjerne den efter hver vask, spray med WD40 og behold hætten på indtil din næste tur.
MyPitboard erstatter dine almindelige styrpuder med nye puder og en touchscreen GPS-computer med Lap Time, Split Mode, Split Mode og Impact Mode for at hjælpe dig med at holde styr på dine fremskridt.I omgangstilstand viser skærmen din sidste omgangstid, den samlede forløbne tid og forskellen mellem din nuværende og sidste omgang, så du kan være ansvarlig, mens du kører og spore dine resultater efter træning uden assistance.Detailpris: $299,99 på www.mypitboard.com eller ring (613) 858-5016.
I de gyldne dage, hvor totakter strejfede jorden efter forgodtbefindende, fastgjorde erfarne totaktsryttere et stykke trådnet til deres cykels nedrør for at slå snavs ud af motoren, før det tilstoppede luftkøleribberne..Snavs vil klæbe til trådnettet og vibrere.Der er helt klart nogle gamle bikere i Twin Air designafdelingen, for det er det Twin Air radiatorbøsningerne er til, minus køleren i stedet for cylinderfinnerne.
Kølerhylstre skuffede ikke.De viste sig godt under alle de forhold, som vi satte dem.Ikke alene hjælper de med at holde snavs og snavs ude af radiatoren, men de gør det også nemt at rengøre, mens du kører.Der er ingen grund til at åbne radiatorens skodder eller skrabe snavs af, der kan beskadige radiatorfinnerne.Efter lange timers test i den varme sol mistede vi ikke kølevæske på grund af overophedning af cyklen med dem installeret.Vi kørte på vores testcykel med ærmerne rullet op i fire måneder.Ved afslutningen af testen var radiatorfinnerne i fremragende stand.De mangler de sædvanlige fordybninger og buede finner.
Twin Air Radiator Sleeves er nemme at installere.På KTM 450SXF er boring enkelt: Fjern først de fire bolte fra radiatorspjældet, og skub derefter den dobbelte luftmanchet ind på spjældet.For det andet skal du justere de forborede huller i kroppen med de ekstra bolthuller, før du geninstallerer ventilen.For det tredje, når du sætter skærmen tilbage på cyklen, skal du håndspænde alle boltene et par omgange for at forhindre, at det bløde Twin Air-navmateriale samler sig rundt om boltene, når det spændes.Når alle bolte og fatninger er på plads, spændes portboltene.
Vi har ingen problemer med det glasspindemateriale Twin Air bruger.Tror du, de vil bruge pigtråd, som de gjorde i 1974?De dobbelte luftradiatorarme er lavet af nylonbelagt glasfiber og er designet til at forhindre opbygning af snavs og snavs.Du er velkommen til at bære strømpebukser eller trådnet for at spare penge, men de vil ikke fungere så godt eller holde så længe som Twin Air-tilbuddene.Vi tog dem på og glemte dem i fire måneder.Udskift dem derefter, fordi det, stenene og aborren gør ved din radiator, kan få glasset til at rotere (meget billigere at udskifte).Da køleren er skjult bag sideskærmene, forringer Twin Air radiatorhylstrene ikke cyklens æstetik.
Siden 2014 er Twin Air kølerslanger blevet testet på den næsten altid mudrede bane i det europæiske Grand Prix.Hvad angår MXA's ødelæggende besætning, er vores SoCal-hjemmebase ikke kendt for sin regn;dog bruger vi et par dage om ugen på at teste en stærkt vandfyldt bane og finder af og til noget rigtig mudder i regntiden.Under vores test med Twin Air-kølerslangerne ledte vi efter snavs overalt, hvilket irriterede mange af rytterne omkring os over vores tendens til at ramme hvert mudderhul på banen.
MXA RANKET: Uanset om dit racermiljø er regnfuldt, mudret eller stærkt vandfyldt, er Twin Air Radiator Caps uvurderlige for dig.Radiatorer virker kun, når luft strømmer gennem dem.Twin Air kan opnå dette i de hårdeste miljøer.
Tag dette MXGP-skema med et gran salt – det kan ændre sig i næste uge.2022 MXGP-kalenderen inkluderer 20 Grand Prix samt Monster Energy FIM Motocross des Nations på Red Bud den 25. september 2022.
2022 FIM Grand Prix (Tentativt) 20. februar... Matley Pool, England 6. marts... Argentina 20. marts TBD... 27. marts TBD... Oss, Holland 10. april... Italien Trentino 24. april... Kegums, Letland 1. maj...Eaglet, Rusland 15. maj... Rio Sardo, Sardinien.29. maj... Intu Xanadu, Spanien 5. juni... Ernie, Frankrig 12. juni... Teuchental, Tyskland 26. juni... Jakarta, Indonesien 3. juli... Semarang, Indonesien 17. juli... Tjekkisk Medaljon 24. juli... Lommel, Belgien 7. august... Uddevalla Sverige 14. august. .. Finland KymiRing 21. august... Jean d'Angely, Frankrig, 4. september... Afyonkarahisar, Tyrkiet, 18. september... TBD
"De nyligt udgivne ODI SX8 styrovertræk er blevet lidt overdimensionerede for at give øget slagfasthed og forbedret udseende.øget slagfasthed.Den er lidt overdimensioneret for forbedret synlighed og ekstra stødbeskyttelse, mens de ottekantede endestykker giver et karakteristisk ODI-fabrikslook.Tre størrelser er nu tilgængelige for at passe til det mest almindelige 7/8" styr: cykler i fuld størrelse, 190 mm (7,5") til mellemstore cykler og 160 mm (6,25") til minicykler."– Johnny Jump, ODI Grips Detailpris: 21,95 USD – www.odigrips.com eller (951) 786-4755.
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28. maj…Pala, CA 4. juni…Hungtown, CA 11. juni…Thunder Valley, CO 18. juni…Mount.Morris, PA 3. juli…Red Bud, Michigan, 9. juli…Southwick, Massachusetts, 16. juli… Milville, Minnesota, 23. juli...Washington, Australien, 13. august...Unadilla, New York, 20. august...Boots Creek, Maryland, 27. august...Crawfordsville 3. september...Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 8. januar…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA, 29. februar…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12.Feb., Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN, 26. februar… TX.5... Daytona Beach, FL 12... Detroit, MI 19... Indianapolis, IN, marts.26. april…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
For to magasinabonnementer og en fantastisk $50 rabat på motorcrossdele, -udstyr eller tilbehør, klik her.
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge blev skabt for at hjælpe ryttere med at kontrollere sagen på en nemmere og hurtigere måde for at forbedre motorcyklens komfort og ydeevne.Mængden af frit fald og racersag din cykel har er direkte relateret til, hvor godt den balancerer på stien.Motool har lavet Slacker digital suspension tunere siden 2012. V4 er fjerde generation af tunere og den første tuner med Bluetooth funktionalitet til smartphones og mulighed for at købe en trådløs fjernbetjening, der giver dig mulighed for selv at tjekke sagen (uden hjælp).
Motool Slacker digitale sagvægt blev skabt som et innovativt alternativ til den gammeldags saglineal.Alt du skal gøre er at tænde for den, tilslutte 32″-kablet til skærmen, nulstille vægten og lade din kammerat læse din race camber fra skærmen (den originale Slacker kom også med en digital fjernbetjening, der sluttes til Slackeren).blok, så du kan læse din egen slacker, mens du sidder på din cykel).Den nye Bluetooth Slacker V4-opdatering forenkler opgaven med at kontrollere slæk ved at arbejde med én person i stedet for to.Førhen, hvis man selv ville tjekke sagen på en Slacker-vægt, skulle man tilslutte en digital fjernlæser til vægten og føre en wire fra styret til baghjulet.Nu med Bluetooth-funktion er fjernbetjeningen trådløs.Hvis du har glemt fjernbetjeningen derhjemme eller ikke ønsker at bruge ekstra penge på den, kan du tjekke nedbøjningsmålingerne på din smartphone.Før i tiden krævede det, at du satte dig op på cyklen og fik en anden person til at måle bagskærmens fald.For at bruge Bluetooth-funktionen og selv kontrollere faldet, anbefaler vi at holde fast i EZ UP-toprammen eller hvile hænderne på lastbilen for at holde cyklen afbalanceret.For at få en præcis aflæsning skal du sørge for, at din cykel står på et plant underlag, og at dine hænder kun bruges til balance og ikke understøtter din vægt.
Motool Service Assistant-appen er tilgængelig som gratis download til både Apple- og Android-enheder.Det forvandler din smartphone til en virtuel fjernskærm, der giver dig aflæsninger af sænkningsmålinger i realtid.Du skal blot oprette forbindelse til appen fra din smartphone via Bluetooth, ligesom du forbinder din telefon til din bilstereo.Derudover giver appen dig et sted at logge målinger og logge flere cykler og deres affjedringsindstillinger.Hvis du ikke har lyst til at bruge en smartphone, har Motool imødekommet MXAs ønske og opdateret sin LCD-fjernbetjening med nye trådløse muligheder.Brug af en fjernbetjening er den nemmeste måde at måle nedbøjningen selv sent om aftenen i garagen.
Den nye V4 Slacker kommer med en 30 dages pengene tilbage garanti.Hvis din cykel ikke klarer sig bedre efter at have justeret sagen med Slacker V4 Digital Suspension Tuner, kan du returnere den uden spørgsmål.Derudover kommer den med to års garanti, hvis du skulle støde på strukturelle problemer med din Slacker.
I tal: $159,99 (kun hovedenhed), $189,99 (Slacker V4 + trådløs fjernbetjeningsskærm) – www.motoool.com eller (800) 741-7702.
MXA RANKET: Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner bliver din nye bedste ven.Det blev skabt af racere for racere.Ryttere bør kontrollere nedbøjningen med jævne mellemrum for at kompensere for hældningen af stødfjedrene og de indvendige ventiler.At være i stand til at gøre det selv betyder, at du kan gøre det, når du vil.
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPION JANUAR.8... Anaheim, CA 15... Oakland, CA 22... San Diego, CA 29. februar... Anaheim, CA 5... Glendale, CA 12... .Feb Anaheim, CA 19. februar... .Minneapolis, Minnesota, 26. februar... Arlington, Texas.5... Daytona Beach, FL 12... Detroit, MI 19... Indianapolis, IN, marts.26. april…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
2022 FIM Grand Prix (Tentativt) 20. februar... Matley Pool, England 6. marts... Argentina 20. marts TBD... 27. marts TBD... Oss, Holland 10. april... Italien Trentino 24. april... Kegums, Letland 1. maj...Eaglet, Rusland 15. maj... Rio Sardo, Sardinien.29. maj...Intu Xanadu, Spanien 5. juni...Ernie, Frankrig 12. juni...Teuchenthal, Tyskland 26. juni...Jakarta, Indonesien 3. juli...Semarang, Indonesien 17. juli...Tjekkisk Medaljon 24. juli...Lommel, Belgien 7. august...Uddevalla, Sverige 14. august …Finland KymiRing 21. august…St.Jean d'Angely, Frankrig, 4. september... Afyonkarahisar, Tyrkiet, 18. september... TBD
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28. maj…Pala, CA 4. juni…Hungtown, CA 11. juni…Thunder Valley, CO 18. juni…Mount.Morris, PA 3. juli…Red Bud, Michigan, 9. juli…Southwick, Massachusetts, 16. juli… Milville, Minnesota, 23. juli...Washington, Australien, 13. august...Unadilla, New York, 20. august...Boots Creek, Maryland, 27. august...Crawfordsville 3. september...Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES 7.-8. jan...Loveland, CO 15. jan....Amarillo, TX 21.-22. jan.... Oklahoma City, Oklahoma 29. jan.... Greensboro, NC 4-5. februar...Reno, Nevada, 11.-12. februar...Denver, Colorado
2022 OFF-ROAD PLAN 21-23 jan... Prime, NV 18-20 feb... Glen Helen, CA 11-13 mar... Lake Havasu City, AZ 8-10 april... Taft, CA, 29. april-1. maj... Las Vegas, NVM maj 27-29… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID 14.-16. okt.…Mesquite, NV, 4.-6. nov.…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series 5. juni...Kamloops, BC 12. juni...Drumheller, AB 19. juni...Pilot Mound, MB 3. juli...Walton, 10. juli...Courtland, 17. juli … Ottawa, OH 24. juli … Moncton, NC 31. juli … DeChambeau QC 14. august … Walton, OH
2022 tyske ADAC Motocross Masters 3. april...Drena Prince 22. maj...Dritz 19. juni...Meggers 3. juli...Bilstein 10. juli...Tensfeld 31. juli...Heildorf 4. september...Jauer 11. september …Holzgerlingen
MICHELIN UK CHAMPIONSHIP 2022 20. marts … bekræftes den 1. maj … bekræftes den 29. maj … bekræftes den 3. juli … bekræftes den 7. august … bekræftes den 4. september … bekræftes
Irish Nationals 2022 27. marts… TBA 10. april… TBA 5. juni… 26. JUNI… Loch Brickland 24. juli… TBA Sol 21.
2022 Dutch Masters Series 13. marts...Arnhem 18. april...Oldebrook (mandag) 8. maj...Harfsen 22. maj...Oss 18. juni...Rhenen
MXA-beredskabsteamet håndterer motorcykler.Tjek vores MXA YouTube-kanal for cykelanmeldelser, supercross-dækning, rytterinterviews og mere.Og glem ikke at trykke på abonner-knappen.
Vi elsker alt motorcykelrelateret og ønsker at bringe alle motorcykelfans på ét sted for at dele dine to cents, ideer, billeder, cykelreparationer, cykelspørgsmål og mere.For at se først skal du have eller allerede have en Facebook-konto.Hvis du ikke gør det, er der ikke meget arbejde at gøre, og du har måske endda et alias, så ingen ved, det er dig.Klik her for at deltage.Når du har anmodet om at deltage, accepterer vi din anmodning snarest.
Følg os for nyt indhold dagligt på www.twitter.com/MXAction eller MXAction-sektionen på Twitter.
Billeder: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Indlægstid: 15. december 2022