YT Jeffsy 29 er blevet kaldt "din bedste ven" for at nyde op- og nedture.
Alle undtagen Core 2 Jeffsy på begynderniveau er formet i den form, der nu er synonym med YT Industries, mens resten er kulfiber.
Den slyngede kulfiberlinje er fuldt integreret med intern kabelføring og er beskyttet af en udskiftelig gummibeskytter, samt kæde- eller sugeskærme på sædestagen.
Dobbelt forseglede lejer er designet til at holde det hårdeste snavs ude, og en let at dreje flip-down plade i det nederste stødbeslag giver mulighed for en vis geometrisk justering.
Da pladsen i den forreste trekant er begrænset, og muligheden for at bære en vandflaske nu er en stor ting for mange, har YT introduceret sin egen korte og holdbare 600 ml Thirstmaster 4000 vandflaske som ekstraudstyr, der klikker på plads i bunden.Det elegant placerede Fidlock-system giver et slag.
Den er moduleret af YT's Virtual Four-Link (V4L) affjedringsplatform, der lover alle de sædvanlige buzzwords inklusive følsomhed, mellemtoneunderstøttelse og progression.
Med et mærke lige under 6 fod valgte jeg en stor, der går op til 470 mm.
Bundbeslaget falder 32 mm under akslen, hvilket tillader sporet at dreje, selvom det kan hæves til -24 mm med en flip-chip.
I betragtning af cyklens DNA skiller den 66/66,5-graders justerbare hovedrørsvinkel sig ud på den stejlere side.
Jeffsy Core 3 er en af de cykler, der har brug for få opgraderinger udover dækkene, som jeg fandt stive og utilgivelige med Maxxis Dual Compound gummi.
Fox Float 36 Performance Elite-gaflen med GRIP2 støddæmper giver blød, men velkontrolleret affjedring, ligesom den parrede Float DPX2 støddæmper.
Det brede gearområde i SRAM GX Eagle-drivlinjen er en kærkommen hjælp på bakkerne, og i løbet af 12 måneders ejerskab af cyklen var skift næsten fejlfrit.
Lige så imponerende er DT Swiss M1900 Spline-hjulene, som på trods af en vis egensindig indflydelse ikke kræver meget opmærksomhed på egertasterne.
YT's Postman dropper-stolpe har vist sig at være pålidelig og smertefri til at skifte kabler, men en længere dropper-post på enhver størrelse cykler ville efter min mening have gjort det bedre.
Da dette var den cykel, jeg testede sidste år for søstermagasinet BikeRadar UK Mountain Bike, havde jeg mulighed for at teste Jeffsy Core 3 i en række forskellige kørestile og forhold.
Samlet set præsterede han beundringsværdigt, selv da han uklogt styrtede ind i en stor jumper på Welsh Bike Park.
Den mangler lidt mere pedaldrejning end bagenden har brug for, og hovedvinklen er lidt lavere eller deromkring.
På en mid-range trailcykel som denne er klatreydelse altafgørende, så længere perioder i sadlen føles ikke som en opgave.
Samlet set kan Jeffsy nemt slå miles, og den effektive 77/77,5-graders sæderørsvinkel giver dig mulighed for at sidde godt på bundbeslaget på de fleste skråninger.
Maxxis Minion DHR II dækkene har nok trækkraft til at skære ned på strømmen på løst eller mudret underlag, mens den fastere gummiblanding, selvom den ikke er den bedste til ned ad bakke, undgår den overkendskab, der følger med mange kraftfulde trailcykler, træge og endurocykler..
Det virker som om du lægger mere energi, end du havde forventet, og det skyldes det hårde arbejde i sadlen.
Kompromiset med Jeffseys meget aktive V4L-affjedring ser ud til at være en ret udtalt squat under belastning, en funktion, der gjorde det muligt for mig at klikke på Fox DPX2's 3. gear for at "stifte" næsten alle de store stigninger.
Heldigvis gjorde stødløfterstængerne det til en mulighed, og i kombination med "Medium"-tilstanden var det nemt at få indstillingerne til bølgede stigninger og lange, opslidende lette friktioner.
Når vi taler om bølgede stier, ville jeg hilse en længere sadelpind velkommen end den 150 mm rejse YT Postman, jeg har på min cykel, især når sadelrøret har mere end 200 mm indvendig frigang.
Med hensyn til pasform er SDG Belair 3.0 sadlen værd at nævne, fordi den er meget komfortabel (i hvert fald efter min mening), og tilbyder den bedste balance mellem flex og støtte.
Hop på cyklen, og du føler, at alt er, hvor det skal være, og den lave bundstøtte giver dig mulighed for at "komme ind i" cyklen med selvtillid, så du har selvtilliden til at kaste den ud i svingene fra starten.
Jeg kørte cyklen næsten 100 % af tiden i de to geometripositioner, som flip-chippen tilbyder, og selvom det var godt med hensyn til tyngdepunkt, fik det mig stadig til at ønske en løsere hovedrørsvinkel.
Selvom 66 grader ikke er cool, på en cykel, der er designet til langrendskørsel, der opfordrer dig til at sætte farten ned, når du accelererer eller på stejlere overflader, vil jeg gerne have, at mit forhjul er mere fremad for stabilitet.lettelse.
Selvfølgelig bliver dette i virkeligheden kun én faktor i motorcyklens mere ekstreme opgaver.Til almindelige brugscykler, offroad-nav osv. Den hurtige fremdrift, som den kompakte geometri giver, gør den til en hurtig 29er velegnet til slow tech-branchen.
Den reagerer fra oven og rykker derefter op for at håndtere nogle ret hårde hits.
Fox støddæmperen håndterer dette godt, og de uafhængige høj- og lavhastighedsjusteringer på gaflen hjælper med at øge gaffelstøtten og forhindre den i at dykke for yderligere at øge hovedvinklen.
Jeg har altid været en stor fan af Maxxis Minion DHR II slidbanemønster for og bag med hensyn til trækkraft, men på Jeffsy ser den stivere 2-komponent gummi i forhold til den 3C hårdhed, jeg bruger, en smule uskøn ud foran.hjul Foregribe, se efter forhindringer i stedet for overholdelse og skarpsindighed.
Det er et godt valg med hensyn til holdbarhed og rullehastighed, men et blødere kompositfordæk ville være en velkommen ændring.
SRAM G2 R-bremserne, som også er blevet testet på nedkørsler, har sprød modulering og greb og har masser af kraft i de fleste terræn-situationer, men føles underpowered i vedvarende tyngdekraftangreb.
Som en med en lettere statur vil tungere ryttere næsten helt sikkert bemærke det mere.
Selvom dækkene kan være lidt stive, og sadelpindens vandring har en tendens til at være lidt kort, er byggesættet meget praktisk.
Men i stedet for at læne sig op ad enduro-trenden, er cyklen placeret mere solidt i off-road/all-mountain kategorien.Racers fra en tyngdekraftsbaseret baggrund kan acceptere mine følelser omkring den lidt konservative hovedvinkel.
Når det er sagt, hvis du leder efter en pålidelig heldags-ripper, der kan spise stort set alt, hvad du kan smide efter den, kan du ikke gå galt med Jeffsy 29 Core 3.
Den tidligere britiske mountainbikeredaktør Ed Thomsett har en downhill passion i hjertet, men har kørt alle typer cykler siden barndommen.Han har kørt nationalt og internationalt i downhill og enduro, og har tilbragt flere år i Alperne og Canada på at ride på heste, rejse på vejene og leve en jordnær livsstil.Nu viser Ed sin mangeårige cykelerfaring som forfatter og kommentator for MBUK og BikeRadar.Han er også en ivrig stibygger, der springer mange stejle og udfordrende stier gennem skoven i sit hjemlige North Yorkshire.I disse dage er Ed glad for at påtage sig enhver disciplin og mener, at tegnet på en bedre uge er, at hver cykel i hans skur er beskidt til sidst.
Kunne du tænke dig at modtage tilbud, opdateringer og begivenheder fra BikeRadar og dets udgiver Our Media Ltd, et firma med øjeblikkelig levering?
Indlægstid: 29. oktober 2022